反差 为不知 比出租车还贵？网友质疑某校校车订价，官方回话
校车一直是安全、实惠的代名词反差 为不知
关联词近日
有网友在东说念主民网“指引留言板”发帖质疑
龙华区某校校车按每东说念主每学期2680元进行收费
存在收费偏高的问题
其按照3公里接送行程比拟
校车、出租车、群众交通三者收费
校车单东说念主单天收费30元
比出租车收费贵
约为群众交通的四倍
对此，关联部门作出回话
通盘来热爱
网友反应校车收费过高
教会局回话
近日，有网友在东说念主民网“指引留言板”反应，深圳市龙华区某校校车每学期收费尺度为2680元/东说念主，晨夕接送两趟。按90天上学天数蓄意，学生若聘请乘坐校车荆棘学，每天须承担30元交通资本。
“接送距离险些是在学校相近2至3公里。按深圳市出租车收费尺度，3公里是12.7元（晨夕两趟即为25.4元）。假如群众交通荆棘学，按中间需要倒一次车蓄意，一天的破耗也就仅仅8元。校车一天的收费差未几4天。”
该网友按照3公里接送行程比拟，校车单东说念主单天收费30元，比出租车收费贵，约为群众交通的四倍，其质疑这么的收费尺度是否合理。
对此，龙华区教会局安全陆续科回话默示，该校已召开校车用度专题配合会，并邀请一年龄更生家长代表、校车公司代表参会。会议现场专题照管和磋磨校车收费联系事宜并基本收场共鸣，现在事件已初步获取处理。后续学校将合手续作念好家校相通责任，确保事件圆满处分，争取家长释怀、振奋。
你好迷人 户外
深圳校车
暂未有谐和收费尺度
校车有谐和的收费尺度吗？
2014年，教会部在回答“校车接送小学生的收费尺度”联系问题时，汇报：中国现在在校车陆续方面的主要法律依据是2012年4月颁布的《校车安全陆续条例》。《条例》第五条规矩，“县级以上所在东说念主民政府对本行政区域的校车安全陆续责任负总责，组织关联部门制定并实施与当地经济发展水慈祥校车就业需求相妥当的校车就业决策”。校车收费属于就业性收费，应坚合手自发和非渔利原则。国度关于接送小学生的校车收费尺度莫得明确规矩。
把柄发改价钱〔2010〕1619号文献，就业性收费形貌和收费尺度由省级教会主宰部门建议认识，经省级价钱主宰部门审核，共同报省级东说念主民政府毅力后实践。
检索深圳市发展和矫正委员会官网发现，校车就业收费尺度不在2024年版《深圳市行政治业性收费目次清单》内。
依据2017年4月起实施的深圳市《校车安全陆续条例》第二十一条规矩：学校向学生提供校车就业并收取搭车资的，应当按照中小学和幼儿园就业性收费关联规矩实践。校车就业提供者应当把柄领略性质实践相应价钱规矩。
综上可见，深圳校车暂未有谐和收费尺度。
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