2024年，汽车行业遇到了前所未有的竞争和价钱战，合座利润被压缩，渊博新能源车企致使堕入亏空泥潭。乘联会数据泄漏夫妻性生活姿势道具，本年上半年，汽车行业利润率仅达5%，为比年来汽车利润最低点。

行业利润被压缩大布景下，长城汽车仍然交上了一份可以的收获单。一直以来，长城汽车对峙底线造车念念维，以雄伟的“造血”智商，竣事了利润的大幅增长。

财报泄漏，2024年上半年，长城汽车买卖收入914.3亿元，同比增长30.7%，连气儿4年增长。净利润70.79亿元，同比暴增420%。毛利率为20.7%，同比增长3.9个百分点，为自2017年年中以来的最高点。

“造血”智商凸起，竣事量质皆升

销量是营收增长的推能源。2024年上半年，长城汽车累计销售新车55.97万辆，同比增长7.79%。其中，新能源车型销售13.24万辆，同比增长41.99%；外洋销售20.15万辆，同比增长62.59%。

长城汽车方面暗意，由于公司勤劳于于高质地发展，信守品性，打造极致居品体验，竣事外洋销售增长、国内居品结构进一步优化，带动净利润同比大幅增长。

在现时的汽车市集结，销量固然热切，但并非评价车企实力的独一表率。长城汽车在保持销量增长的同期，更注释利润、品性和口碑的全面进步。公司对峙欠亨过廉价刷销量，而是通过束缚进步居品性量和时期立异，取得了耗尽者的认同和相信。2024年上半年，长城汽车的合座销量增速卓绝行业平均水平，并竣事了净利润翻倍增长，这不仅反应了公司的市集竞争力，也展示了其在高质地发展方面的得胜践诺。

长城汽车在幸免“放血式”价钱战的同期，依靠居品结构优化和高附加值车型的战术，竣事了盈利的双增，展示了企业的雄伟“造血”智商和高质地发展路子。2024年上半年，长城汽车单车平均收入达16.48万元，同比进步2.99万元，连气儿四年增长；单车净利润达到1.28万元，同比翻倍增长。

而通过优化居品结构和进步居品价值，长城汽车追求踏实而合理的利润增长，这不仅匡助公司在竞争浓烈的市集结保持了踏实的盈利，还为其遥远发展奠定了坚实的基础。

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本年5月，魏建军在长城汽车年度推进大会现场雷同会上暗意夫妻性生活姿势道具，长城汽车有所为有所不为，亏空特等严重的就限制地少销售，进展咱们的长板，追求有质地的市集。不亏、微亏或者是利润比拟高的，就马虎履行。

从长城汽车居品线来看，本年上半年，长城汽车20万以上车型销量同比进步超64%，份额进一步进步；其中，高端品牌坦克销量束缚飞腾，上半年累计销量11.6万辆，同比增长97.7%，坦克SUV连气儿42个月问鼎中国越野SUV销量第一。

中国星河发布的一份研报泄漏，本年上半年，长城汽车高端品牌坦克销量占总销量的比重提高至近21%；长城汽车合座出口19.98万辆，均价高、盈利智商强的高端品牌和出口车型销量占比的增长带动单车均价与净利润皆升。

高价值车型策略是长城汽车嘱托市集变化的妙技之一，而在信守遥远倡导的发展理念下，长城汽车陆续加大在电动化智能化范畴的参加，这亦然高质地经营的根底。

“咱们莫得把新能源车的补贴看得那么重，莫得快速作念油改电的电动车。但是咱们去投资电板、电机、电控，注释掌持这些中枢时期，也包括智能驾驶、智能座舱等新时期。”魏建军暗意。

依托丛林生态，长城智能新能源束缚进阶，以中枢时期教悔新质分娩力，陆续启动品牌进取。在曩昔的几年中，长城汽车坚毅不移地进行智能化转型，在研发范畴的参加陆续加大，长城汽车的智能化参加已有超10年，领有10多个研发基地，近6000东谈主研发团队600多名时期众人。其中，仅2023年一年就卓绝了110亿元，研发队伍卓绝2.4万东谈主，智能化范畴公开专利达1131件，不计本钱的参加为长城带来了行业最初的时期上风。本年上半年，长城汽车研发用度41.84亿元，同比19.24%。此外，长城汽车目下已有“诳言语模子团队”“视觉AI团队”“AI Lab”等用AI赋能居品和做事的东谈主才团队。2024年，长城汽车推出新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra和新一代智谋空间系统Coffee OS 3。

目下，长城汽车也曾推出了首款无图全场景NOA车型。国海证券以为，跟着无图全场景NOA车型的发布，长城汽车智能电动转型初显奏效，智能化水平将进一步得到市集认同。

长城汽车的马虎研发参加和严谨的品性抵制，为其取得了市集的高度评价。公司不仅在居品联想和制造历程中注释质地，也在做事和时期立异方面束缚跳动。这种全面发展的战术，使得长城汽车在竞争浓烈的市集结脱颖而出，成为信得过的行业英雄。

陆续发力外洋市集

外洋业务正成为推动车企利润增长的热切力量，外洋市集毛利率渊博高于国内。

在外洋市集，2024上半年，长城汽车外洋销量达19.98万辆，同比增长62.09%，竣事连气儿8年增长。

看成国内最早出海的车企之一，长城汽车已领有二十余年的居品出海历史，并在泰国、巴基斯坦、俄罗斯、巴西等多地建厂。凭证长城汽车的官方数据，目下其外洋销售渠谈超1300家，人人用户超1400万，外洋累计销量超160万辆。

目下，长城汽车有保定（含徐水整车工场）、天津、重庆、泰州、平湖、日照、荆门、俄罗斯8大工场，联想总产能为154万辆，2023年产能期骗率为81.02%。其中，俄罗斯市集产能期骗率卓绝100%。

2022年底，长城汽车发布了“生态出海”战术，进攻越南、巴西、印度尼西亚等多个外洋市集，推出了“GWM”品牌，并竣事了原土化修复。“自2014年以来，长城汽车在一些中枢外洋市集建立了子公司。那时，中国汽车企业渊博继承代理和外洋授权的模式。然则，在大型市集或中枢市集，仅仰赖授权总代理商，过于强调短期经济利益，难以建立品牌知道。在遥远运营的中枢市集，必须抵制终局。但在范围较小的市集，不会建设工场和子公司，仍然继承外洋授权模式。”长城汽车副总裁史青科在接受记者采访时暗意，目下，长城汽车在俄罗斯也曾建立了工场，在泰国等市集则通过收购格式竣事了土产货化分娩。他以为，外洋市集的增量主要体目下三个方面：一是进入空缺市集，二是将热销车型引入已进入的外洋市集的细分市集，三是提高在营市集的经营效果，竣事销量上的纰漏。

光大证券分析称，长城汽车的外洋市集布局纠合居品的全生命周期。从居品层面来看，长城汽车对不同的市集进行各异化的布局，贴合土产货用车需求与风气，建设高端化的居品形象；从分娩制造步调来看，长城汽车领有多个外洋全工艺+KD工场产能布局，以原土团队为经营中枢，更贴合骨子市集需求；从渠谈层面来看，长城汽车也在束缚完善销售渠谈升级，甘休本年7月，长城汽车在外洋销售渠谈已拓展至1000家以上，并在欧亚、拉好意思、南非、中东等区域设有营销中心及全新旗舰店。

长城汽车通过进步高价值车型的销量、拓展外洋市集等举措，竣事了营收利润的双重增长。公司信守遥远倡导，注释居品性量和时期立异，强化了智能新能源和越野市集的上风，同期保持了持重的外洋营收增长。长城汽车的得胜不仅体现了其雄伟的市集竞争力，也展示了其可陆续发展的后劲。

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