3月30日，须眉1.5万元机票款退票被扣1.4万元性爱大师第1季电视剧，激勉眷注。

4月1日，红星新闻记者从当事东说念主高先生处了解到，经响应相易明，同程旅行平台客服已在1日上昼打电话奉告他不错全额退款。高先生发布的截图浮现，他已收到来自该平台的5笔退款，狡计15113元。

▲高先生收到的退款

1.5万元的机票款，退票被扣1.4万

当事东说念主：平台已全额退款

近日，山西省运城市夏县的高先生在网上称，因孩子在日本留学，他于2月27日在同程旅行平台购买了本年8月份从北京往来东京的家庭机票，总价15113元。之后因孩子休假情况有变，准备改签机票，“平台让先退票后改签，我以为和高铁同样是平直改签扣差额，成果却被扣除了14263元。”

4月1日，高先生告诉红星新闻，我方并非挑升误操作，且距离升起还有4个多月，平台以误操作需担责为由休止全额退款不对理，扣费近万元也委果让东说念主难以接受。

高先生称，3月26日当天只退费800多元后，他曾给日本航空打电话，航空公司责任主说念主员默示，他们主要为航空公司官网购票的搭客办理业务，非官网购票的搭客需平直与代理旅行社平台研究，搭客退改签问题均需与旅行平台对接。

▲高先生被扣费14263元

高先生默示，过程屡次响应相易明，同程旅行平台客服1日上昼打电话奉告他不错全额退款，现在他已收到一说念款项狡计15113元。

4月1日下昼，红星新闻记者从同程平台客服了解到，高先生的该笔北京至东京的往来订单已在当天由责任主说念主员操作了全额退款。该责任主说念主员称，新金瓶梅平台退票法令凭证预订的航司和平台法规，购买前糜费者雅致查阅。

航司高额退票费惹争议性爱大师第1季电视剧

民航局曾出台研究法规

4月1日，红星新闻记者在黑猫投诉平台上看到，民航搭客响应较多的是机票免费退票难、退票被收取高额用度等问题。

据南边皆市报2024年报说念，广州一讼师在错买机票后坐窝退款，仍被扣1000多元，占票面价的89.9%。相易无果后，该名讼师选拔向广州铁路运载法院告状。

上海市民龚先生购买机票付款6000余元，仅退款269元的资格也引起江苏省消保委的眷注。2024年1月，江苏省消保委对此事发文，指出糜费者最注意的还不仅仅用度上下，而是这个用度的设定是否正正大当、透明合规。

江苏省消保委以为，航空公司经常以运营资本、资源糜费等根由动作收取退改费的藉词。“航空公司也应主动优化订票表率，加多信息阐发设施，以更小的资本匡助糜费者幸免无用要的亏蚀。”

▲航司高额退票费惹争议 贵府图 据视觉中国

红星新闻记者雅致到，2018年7月，民航局发布的《对于调动民航票务劳动责任的呈文》已明确，航空公司要合理治服客票退改签收费表率。要制定机票退改签收费“门道费率”，即凭证不同票价水谦敬期间节点等，设定合理的梯次收费表率。

此外，民航局还法规，航空公司要长入范例直销和分销渠说念的退改签轨制，确保全渠说念（含直销、分销渠说念）退改签收费表率一致。要加强对有交付授权联系的OTA平台、销售代理企业的处罚，对违抗收费表率的进行严格处罚。

法院曾经对一桩因高额退改费引起的民事纠纷作出判决。纪女士在2021年3月3日订购了一张3月9日从成皆飞往天津的机票，当全国午退订机票时，820元的机票款项（其中票面价770元）被收取693元退票费，纪女士后因过高的退票费将涉事航司告上法庭。

在审理时，法院对比多家航司的退票表率，认定涉案航司的退票费收取表率权贵高于其他航空公司，明确默示收取纪女士90%的手续费，过分高于其再次销售的期间资本和契机资本并承担空座的风险，过分加剧了搭客包袱，属于走嘴金商定过高，应予调度。最终法院将本案退票费裁夺调度为票价的40%，退还多收取的退票费。

众人提议：

航司应接受门道式方式扣取手续费

红星新闻记者雅致到，针对第三方购票渠说念中出现的“违纪收取机票退改手续费”等投诉反馈，近期已有多家航空公司发布了“对于爱戴搭客权力的公告”。

近期，南航、东航等多家航空公司接踵发布航司客票退改新规，如新增航班免费退改，裁减退改费率，扩大免费退改的限制和适用场景。

举例，南航扩大客票免费退改限制、放宽因病退改法令、调度特等场景客票处理法令。其中，进一步扩大误操作免费退改限制。针对购票时姓名、证件、航程、日历、舱位等信息填写舛误，以及误操作导致类似购票等情况，相宜一定要求的可给以免费办理错购客票退票。如购票后发生票价裁减，允许在购票后24小时之内再行购买客票，相宜一定要求的原客票免费办理退票。

东方航空也调度了客票退改法令。其中，在东航官网、App、小表率线上自销渠说念购错机票，相宜一定要求的，可免费退票。

中国航空法律劳动中心首席众人张起淮以为，国内航司退改签不错鉴戒铁路、公路、水路等退票告诫，出台相应的框架，进而制定正正大当且行之有用的顺次。在触及订价方面，应引入听证机制，严格捏行听证表率。“对于机票退改签的投诉，要加强行业处罚，加强专科物价部门的介入，促使航司、OTA平台等企业给糜费者合理的解说。”

中国法学会糜费者权力保护法辩论会副文书长陈音江也提议，航空业的机票退改签战略应接受门道式收取战略。“尽量辩论糜费者的内容感受，接受门道式的退票方式。在离航班升起期间还相比长的情况下，要尽量少地扣取退票手续费。要是如实是旁边升起，期间相比短，不错稳妥地收取高少许的退票用度。”

红星新闻记者 蔡晓仪 图片均为受访者提供

剪辑郭宇 责编 官莉