跟着新年钟声的敲响，2025年的第一季度悄然拉开序幕，各大汽车制造商纷纷揭晓了2024年的销售获利单，其中不乏亮点频现白丝 双马尾，为智能驾驶时间书写了新的篇章。

比亚迪再次以惊东谈主的阛阓发达引颈风致，全年销量高达427.21万辆，不仅一举突破了人人汽车永恒保捏的记载，更已矣了41.26%的同比增长。这一数字不仅彰显了比亚迪在电动汽车阛阓的完全总揽力，更响应出其在供应链搞定上的深厚功底，弗迪能源动作比亚迪旗下的能源电板企业，其电板包和电驱系统在国内阛阓的占有率均名列三甲，为比亚迪的降价计策提供了坚实的后援。但是，面临智能驾驶领域的竞争，比亚迪并未停步，而是大手笔插足1000亿，并在“豹8”车型上引入了华为的智能驾驶本事，勉力在智能出行领域占据一隅之地。

与此同期，长安汽车和恬逸汽车也交出了令东谈主从容的获利单。长安汽车全年销量达到268万辆，创历史新高，其中新能源汽车销量和出口量诀别已矣了超50%和超47%的同比增长。恬逸汽车通常出头出头，旗下恬逸、星河、极氪、领克等品牌全年销量累计217.66万辆，同比增长32%，并设定了2025年销量达到271万辆的宏伟目标。

新势力车企通常发达拉风。理念念汽车凭借明晰的居品定位和顽强的阛阓信念，全年销量突破113万辆，其中2024年销量就超过了50万辆。蔚来汽车则以高端阛阓为突破口，全年销量超过22万辆，同比增长38.7%。小鹏汽车固然在往日曾遭受障碍，但通过里面阅兵和本事改进，得胜在10-15万元级别的MONA M03上装配了高阶自动驾驶系统，已矣了销量的稳步回升。赛力斯汽车则凭借“问界”系列，全年销量超过42万辆，同比增长高达182.84%。

值得从容的是，智能驾驶本事的普及成为2024年汽车阛阓的最大亮点。从百度萝卜快跑在武汉的热议，到特斯拉robotaxi的官宣，再到智能驾驶本事的成本涌入，智能驾驶照旧成为行业共鸣。问界新M7 Ultra的上市更是将智能驾驶本事推向了新的高度，近大约的车主将智能驾驶功能列为购车的主要原因之一。据数据浮现，L2级智能驾驶的浸透率已达到50%，L3级浸透率也超过了6%，智能驾驶时间的大幕照旧拉开。

中国汽车品牌在阛阓中的品牌形象也发生了权贵变化。往日，国产车时常被视为低端的代名词，但现时，这一不雅念照旧绝对颠覆。国内品牌通过品牌高端化和居品口碑的双重努力，得胜拿下了B级/C级车阛阓。这些耗尽者时常是社会的中坚力量，他们的认同不仅为国产车带来了阛阓份额和利润，更在无形中进步了国产车的品牌形象。如今，国产车的居品力照旧无需多言，电板本事、智能座舱、智能驾驶等改进本事的哄骗，让国产车在阛阓上大放异彩。

在国产车的崛起经过中，耗尽者也饰演着伏击变装。当越来越多的东谈主发现二三十万的国产车开起来如斯欣然、智能时，他们当然会将这些体验共享给九故十亲。这种口碑效应进一步鼓舞了国产车的销量增长和品牌形象进步。如今，购买国产车照旧不再是为了撑捏国货的刻意继承白丝 双马尾，而是基于居品力的当然继承。